move yourself
the dijker
De dijker ziet eruit alsof hij al jaren rondrijdt. Toch bestond zo'n voertuig nog niet.
De dijker heeft pedalen, en dat is dan ook de enige overeenkomst met een fietsaandrijving! De dijker heeft een compleet nieuw ontwikkelde aandrijving, de spiral belt drive multispeed®.
De dijker basics
De dijker heeft vier wielen en een klein stuur. Wil je remmen, dan druk je dat stuur in. De pedalen bewegen in een rechte lijn heen en weer, links en rechts los van elkaar. De carrosserie bestaat uit twee delen: een open bagageruimte, de boot, en een neuskap. Beide haal je er zo af.
Vijf highlights
comfort
Bedoeld voor forenzen die nu de auto, de motor of het openbaar vervoer nemen. Er is een comfortabele zitting die licht achterover neigt. Met de neuskap erop is er nog genoeg ventilatie, en over de rugleuning van open stof hang je je jas.
bescherming
Vier stevige wielen en een sterk chassis houden je veilig op de weg. Een designvlag met opvallende kleuren zorgt dat het andere verkeer je ziet. Is het koud of regenachtig? Je wordt beschermd door een mini-poncho tussen de bagageruimte en de neuskap.
snel
Je kan met beide benen tegelijk trappen, en de dijker weegt weinig. Daardoor trek je vlot op vanuit stilstand, en op snelheid helpt de gestroomlijnde vorm.
vrij
De dijker is open, dus je stapt makkelijk in en uit. Je zit nergens in opgesloten.
bagage
Achterin zit één grote bagageruimte zonder tussenschotten, de boot. Die haal je er net zo makkelijk af als de neuskap.
Tot slot: er zijn géén remhendels en géén hendels om de versnelling te veranderen. Die aanpassing gebeurt door je voorvoet naar achteren te bewegen. Rijden in een dijker is een nieuwe ervaring. Rijden in een dijker is fun.
De techniek
Het chassis
Het chassis, een vlakke sandwichplaat, heeft veel geïntegreerde functies. Daarin zitten de vering, het stuurhuis, de pedaalgeleiding en de remverdeling. De remkabels, de bedrading en de aandrijfriemen lopen er beschermd doorheen. Het chassis is sterk en licht.
spiral belt drive multispeed®
Aandrijving en versnelling zitten in één systeem. Elke riem wikkelt zich in een spiraal om de wielas. Tijdens het duwen komt er riem bij of gaat er riem af, en zo wordt de diameter groter of kleiner. Terugschakelen kan zelfs als je stilstaat. Met een derailleur op een fiets lukt dat niet. Zie de instructievideo.
Speel de animatie afRemmen
Alle vier de wielen hebben een trommelrem van lichtmetaal. Je remt door het stuur in te drukken, de stuurkolom geeft die beweging door. Dat klinkt vreemd, maar in de praktijk doe je het vanzelf goed.
Uitvinders prijs
Derde plaats in de uitvinderswedstrijd van de Spezialradmesse in Germersheim, 2019.
Bekijk de wedstrijdAnimatie van de spiral belt drive multispeed®. De riem wikkelt zich in een spiraal om de wielas.
3D-ontwerptekening van de dijker, met chassis, zitting, stuur en neuskap.
De spiral belt drive multispeed® in het echt. Je ziet de riemen om de wielas wikkelen.
De uitvinder
Peter-Paul van der Ven
Uitvinder van de dijker
Peter-Paul kent zich uit in natuurkunde, materialen en tribologie. Hij ontwerpt en test sandwichconstructies en lineaire pedaalmechanismen.
Met de dijker komt een jongensdroom uit. Als kind zag hij al hoe de lucht om ons heen vervuilde. Hij wilde kleine voertuigen bouwen die weinig of niets uitstoten, voertuigen waar hij zelf in zou willen rijden. Het doel is dat ook mensen met een auto er uiteindelijk voor kiezen.
Investeren
De dijker rijdt. Nu is het tijd om hem verder te ontwikkelen en op de markt te brengen. Wil je investeren, of een grote rol spelen in het project? Neem contact op.
Neem contact opNeem contact op
Heb je een vraag of een idee, of wil je investeren? Stuur een bericht.